गंभीर ऑफ-रोड लॉजिस्टिक्स, खनन ढोने वाली सड़कों और चरम मौसम की स्थिति के लिए इंजीनियर किया गया, यह प्रयुक्त 6x6 ट्रैक्टर ट्रक फुल-टाइम ऑल-व्हील ड्राइव, हाई ग्राउंड क्लीयरेंस और मजबूत मल्टी-एक्सल पावर वितरण के माध्यम से असंबद्ध कर्षण प्रदान करता है, जो विदेशी बेड़े की मांग के लिए तत्काल तैनाती की तैयारी की गारंटी देने के लिए पूरी तरह से संरचनात्मक अखंडता जांच, मल्टी-पॉइंट चेसिस परीक्षण और पावरट्रेन मूल्यांकन से गुजरता है।
विशेष विवरण
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तकनीकी श्रेणी |
पैरामीटर/विन्यास |
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ड्राइव लेआउट |
इंटर-एक्सल और व्हील डिफरेंशियल लॉक के साथ 6x6 फुल-व्हील ड्राइव |
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सकल संयोजन भार |
80,000 किग्रा से 120,000 किग्रा (आवेदन-निर्भर) |
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व्हीलबेस और चेसिस |
3,800 मिमी + 1,400 मिमी; डबल-चैनल प्रबलित उच्च शक्ति स्टील |
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निलंबन |
प्रबलित शॉक अवशोषक के साथ हेवी-ड्यूटी मल्टी-लीफ स्प्रिंग्स |
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इंजन आउटपुट |
375 एचपी से 430 एचपी हेवी-ड्यूटी डीजल इंजन |
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उत्सर्जन मानक |
यूरो II से यूरो V संगत कॉन्फ़िगरेशन |
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हस्तांतरण |
10-स्पीड या 12-स्पीड हेवी-ड्यूटी मैकेनिकल मैनुअल ट्रांसमिशन |
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स्थानांतरण मामला |
अधिकतम टॉर्क गुणन के लिए दोहरे अनुपात वाला हेवी-ड्यूटी ट्रांसफर केस |
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ड्राइव एक्सल |
प्लैनेटरी व्हील-साइड हब के साथ कास्ट स्टील रिडक्शन एक्सल |
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पांचवां पहिया प्लेट |
50# (2-इंच) या 90# (3.5-इंच) कास्ट स्टील, 25,000 किलोग्राम स्थिर भार रेटिंग |
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ब्रेक और ट्रेलर सेटअप |
सहायक एबीएस सॉकेट के साथ दोहरी-लाइन वायवीय ग्लैडहैंड्स |
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टायर विशिष्टता |
Heavy-duty off-road radial tread tires (>70% शेष चलना) |
पावरट्रेन और ड्राइवट्रेन
इंजन और टॉर्क:हेवी-ड्यूटी डीजल पावरप्लांट द्वारा संचालित, जो कच्ची ढलानों पर निरंतर चढ़ाई की शक्ति के लिए कम आरपीएम पर पीक टॉर्क प्रदान करता है।
शीतलन वास्तुकला:बढ़े हुए रेडिएटर कोर और हेवी-ड्यूटी फैन क्लच को उच्च-परिवेश-तापमान वाले क्षेत्रों में निरंतर उच्च-लोड संचालन के लिए इंजीनियर किया गया है।
ट्रांसफर केस ऑपरेशन:दोहरे अनुपात वाले गियरबॉक्स ढीली मिट्टी, गहरी मिट्टी या रेत में टॉर्क आउटपुट को बढ़ाने के लिए उच्च और निम्न रेंज प्रदान करते हैं।
धुरी में कमी:प्लैनेटरी व्हील-साइड रिडक्शन हब आधे-शाफ्ट और डिफरेंशियल गियर पर तनाव को कम करते हुए ग्राउंड क्लीयरेंस को बढ़ाते हैं।
विभेदक लॉक नियंत्रण:वायवीय रूप से संचालित क्रॉस-एक्सल और इंटर-एक्सल लॉक फिसलन वाले या असमान इलाके में पहिया को फिसलने से रोकते हैं।
पांचवां पहिया और ट्रेलर एकीकरण
किंगपिन संगतता:सुरक्षित लॉकिंग जॉ और बदली जाने योग्य वियर प्लेट के साथ मानक आईएसओ सेमी-ट्रेलर किंगपिन के लिए डिज़ाइन किया गया।
वायवीय कनेक्शन:डुअल-लाइन आपातकालीन और सर्विस ब्रेक कनेक्टर मल्टी-एक्सल ट्रेलरों पर तेजी से ब्रेक प्रतिक्रिया सुनिश्चित करते हैं।
लोड वितरण:चरम अभिव्यक्ति के तहत भारी भार को संतुलित करने के लिए इष्टतम किंगपिन सेटबैक और चेसिस सुदृढीकरण के साथ इंजीनियर किया गया।
वाहन निरीक्षण प्रोटोकॉल
संरचनात्मक लेखापरीक्षा:सूक्ष्म-फ्रैक्चर या थकान का पता लगाने के लिए फ्रेम रेल और क्रॉसमेम्बर्स पर गैर-विनाशकारी अल्ट्रासोनिक परीक्षण।
पावरट्रेन डायग्नोस्टिक्स:इंजन ईसीयू, ईंधन इंजेक्शन अंशांकन और ट्रांसमिशन शिफ्टिंग दबाव की कम्प्यूटरीकृत स्कैनिंग।
बेंच डायनेमोमीटर परीक्षण:आउटपुट हॉर्सपावर, टॉर्क कर्व्स और टर्बोचार्जर बूस्ट कंसिस्टेंसी की पुष्टि करने वाला फुल-लोड टेस्ट।
पहनने का सत्यापन:ब्रेक लाइनिंग की मोटाई, सस्पेंशन बुशिंग की अखंडता और हाइड्रोलिक दबाव सहनशीलता का सटीक माप।
परिचालन अनुप्रयोग
खनन एवं उत्खनन:खनिज अयस्क और भारी समुच्चय को कच्ची गड्ढों वाली सड़कों पर ढोना।
तेल एवं क्षेत्र रसद:रेगिस्तान और दूरदराज के इलाकों से ड्रिलिंग रिग और पाइपलाइन उपकरण का परिवहन।
बुनियादी ढाँचा निर्माण:दूरदराज के बांध, पुल और राजमार्ग स्थलों पर बड़े आकार की सामग्री पहुंचाना।
वानिकी परिवहन:घने, कीचड़ भरे वन पथों और खड़ी पहाड़ी पगडंडियों के माध्यम से लॉगिंग ट्रेलरों को खींचना।
रखरखाव एवं स्पेयर पार्ट्स
उपभोज्य स्टॉक:तेल फिल्टर, ईंधन विभाजक, ब्रेक लाइनिंग और क्लच किट की व्यापक सूची प्रेषण के लिए तैयार है।
सेवा पहुंच:मानकीकृत घटक लेआउट पारंपरिक वर्कशॉप टूलींग के साथ तेजी से सर्विसिंग की अनुमति देते हैं।
द्रव अनुकूलता:मानक हेवी-ड्यूटी डीजल इंजन तेल और अत्यधिक दबाव वाले गियर स्नेहक पर काम करता है।
तकनीकी साहित्य:इकाइयों के साथ डिजिटल पार्ट्स कैटलॉग, इलेक्ट्रिकल स्कीमैटिक्स और वर्कशॉप रखरखाव मैनुअल प्रदान किए गए।
शिपिंग और निर्यात रसद
परिवहन के साधन:फ्लैट रैक कंटेनर शिपिंग, रोल-ऑन/रोल-ऑफ (रो-रो) पोत लोडिंग, और ब्रेकबल्क विकल्प।
निर्यात संरक्षण:पारगमन सुरक्षा के लिए बैटरियों को डिस्कनेक्ट करने के साथ, अप्रकाशित धातु सतहों पर जंग रोधी मोम कोटिंग लगाई जाती है।
दस्तावेज़ीकरण:पूर्ण वाणिज्यिक चालान, पैकिंग सूचियाँ, लदान बिल और तृतीय-पक्ष प्री-शिपमेंट निरीक्षण रिपोर्ट।
बंदरगाह समन्वय:सेंट्रल होल्डिंग यार्ड से प्रमुख निर्यात टर्मिनलों तक पेशेवर हेवी-लिफ्ट लैशिंग और सुरक्षा।
पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: 6x4 की तुलना में 6x6 कॉन्फ़िगरेशन का मुख्य लाभ क्या है?
ए: संचालित फ्रंट एक्सल वाहन को गहरी मिट्टी, रेत और खड़ी कच्ची ढलानों में कर्षण बनाए रखने में सक्षम बनाते हैं जहां 6x4 इकाइयां पकड़ खो देती हैं।
प्रश्न: क्या पांचवें पहिये का आकार डिलीवरी से पहले निर्दिष्ट किया जा सकता है?
उत्तर: हां, विशिष्ट सेमी-ट्रेलर किंगपिन आवश्यकताओं से मेल खाने के लिए इकाइयों को 50# या 90# पांचवें व्हील प्लेट के साथ फिट किया जा सकता है।
प्रश्न: प्रत्येक निर्यातित वाहन के साथ कौन से निरीक्षण रिकॉर्ड आते हैं?
ए: इकाइयों में इंजन संपीड़न, ट्रांसमिशन प्रदर्शन, चेसिस अखंडता और प्री-शिपमेंट फोटो और वीडियो रिकॉर्ड को कवर करने वाली एक विस्तृत चेकलिस्ट शामिल है।
प्रश्न: विदेशी बेड़े के लिए घिसे-पिटे हिस्सों की आपूर्ति कैसे की जाती है?
उत्तर: प्रारंभिक डाउनटाइम को कम करने के लिए आवश्यक रखरखाव किट और तेजी से चलने वाले स्पेयर पार्ट्स को सीधे वाहन शिपमेंट में बंडल किया जा सकता है।
प्रश्न: अंतर्राष्ट्रीय डिलीवरी के लिए कौन से शिपिंग तरीकों की सिफारिश की जाती है?
ए: रो-रो शिपिंग लागत प्रभावी पोर्ट-टू-पोर्ट डिलीवरी प्रदान करती है, जबकि फ्लैट रैक शिपिंग कंटेनरीकृत हैंडलिंग की आवश्यकता वाले अंतर्देशीय गंतव्यों को समायोजित करती है।
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