उत्पाद विवरण

एक बेड़े ऑपरेटर के दृष्टिकोण से, HOWO TH{0}}HP ट्रैक्टर इकाई को प्रचारात्मक शब्दों से कम और दैनिक संचालन में इसके वास्तविक प्रदर्शन से अधिक आंका जाता है: लगातार अपटाइम, पूर्वानुमानित सेवा अंतराल, और लंबी दूरी के मार्गों पर स्थिर परिचालन लागत। सीमा पार माल ढुलाई और बंदरगाह से लेकर अंतर्देशीय वितरण कार्य में, निर्णय निर्माता आमतौर पर विपणन शैली विवरण पर भरोसा करने के बजाय कंटेनर परिवहन क्षमता, रखरखाव पहुंच और भागों की उपलब्धता जैसी व्यावहारिक आवश्यकताओं पर ध्यान केंद्रित करते हैं।

मध्य पूर्व, दक्षिण पूर्व एशिया और विभिन्न विकासशील लॉजिस्टिक्स गलियारों सहित क्षेत्रों में, स्थायित्व और सेवा सुविधा के बीच संतुलित इंजीनियरिंग दृष्टिकोण के लिए इस मॉडल की सराहना की जाती है। इसके ड्राइवट्रेन लेआउट, चेसिस संरचना और मानकीकृत घटकों को रखरखाव को सरल बनाने और दूरस्थ कार्य वातावरण में डाउनटाइम को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। परिणामस्वरूप, इसे आम तौर पर बेड़े मालिकों द्वारा चुना जाता है जो अल्पकालिक खरीद तर्कों पर दीर्घकालिक परिचालन निरंतरता और भरोसेमंद वाहन प्रदर्शन को प्राथमिकता देते हैं।

इस वाहन के केबिन को लंबी दूरी की ड्राइविंग सुविधा और परिचालन व्यावहारिकता पर स्पष्ट ध्यान देने के साथ डिज़ाइन किया गया है। एक ऊंची {2}छत, सपाट{3}}फर्श लेआउट उदार आंतरिक स्थान प्रदान करता है, जिससे ड्राइवर को विस्तारित यात्राओं के दौरान अधिक स्वतंत्र रूप से चलने और आराम करने की अनुमति मिलती है। बेहतर इन्सुलेशन सामग्री राजमार्ग गति पर इंजन के शोर और सड़क कंपन को कम करने में मदद करती है, जिससे एक शांत और अधिक स्थिर ड्राइविंग वातावरण बनता है।

अंदर, एर्गोनॉमिक रूप से डिज़ाइन की गई एयर सस्पेंशन सीट, चौड़ी स्लीपर बर्थ और तार्किक रूप से व्यवस्थित नियंत्रण पैनल निरंतर संचालन के दौरान थकान को कम करने के लिए एक साथ काम करते हैं। ये विशेषताएं इंटीरियर को लंबी दूरी की परिवहन आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त बनाती हैं, विशेष रूप से उन बाजारों में जहां ड्राइवर इंटरसिटी और सीमा पार मार्गों पर विस्तारित घंटे बिताते हैं, समय के साथ आराम, उपयोगिता और लगातार ड्राइविंग दक्षता को प्राथमिकता देते हैं।

पावरट्रेन और चेसिस की तरफ, यह ट्रैक्टर इकाई एक प्रबलित फ्रेम संरचना के आसपास बनाई गई है जो एक कुशलतापूर्वक ट्यून किए गए ड्राइवट्रेन के साथ जोड़ी गई है, जो पूर्ण लोड और लंबी दूरी की परिचालन स्थितियों के तहत भी स्थिर प्रदर्शन सुनिश्चित करती है। इंजन अंशांकन को संतुलित ईंधन खपत और टॉर्क आउटपुट के लिए अनुकूलित किया गया है, जबकि एल्यूमीनियम ईंधन टैंक और उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु पहियों जैसे हल्के घटक समग्र वजन दक्षता में सुधार करने और चलने की लागत को कम करने में मदद करते हैं।

यह उन ऑपरेटरों के लिए एक उपयुक्त विकल्प है जो टिकाऊपन, लागत नियंत्रण और मांग वाले परिवहन वातावरण में लगातार प्रदर्शन को प्राथमिकता देते हैं

बुनियादी जानकारी.

स्थिति	इस्तेमाल किया गया
उत्सर्जन मानक	यूरो 6
बाज़ार खंड	रसद परिवहन
इंजन क्षमता	> 8L
ड्राइव व्हील	6x4
बिक्री उपरांत सेवा प्रदान की गई	ऑनसाइट इंस्टालेशन, वीडियो तकनीकी सहायता, वापसी और प्रतिस्थापन
उत्पत्ति का स्थान	शेडोंग, चीन
स्टीयरिंग	बाएं
खंड	भारी ट्रक
फॉरवर्ड शिफ्ट नंबर	12
अधिकतम टॉर्क (एनएम)	2000-2500Nm
सकल वाहन भार	5001-10000 किग्रा
यात्रियों	2
सीट पंक्तियाँ	आधी पंक्ति
पीछे का कैमरा	कोई नहीं
एबीएस (एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम)	हाँ
ईएससी (इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण प्रणाली)	हाँ
टच स्क्रीन	हाँ
इंजन ब्रांड	वेइचाई
ईंधन प्रकार	डीज़ल
सिलेंडर	6
ट्रांसमिशन प्रकार	नियमावली
रिवर्स शिफ्ट नंबर	2
आकार	7120मिमी2496मिमी3850मिमी
क्षमता (भार)	> 50T
ईंधन टैंक क्षमता	600L से अधिक या उसके बराबर
ड्राइवर की सीट	सामान्य
क्रूज नियंत्रण	कोई नहीं
मल्टीमीडिया सिस्टम	हाँ
खिड़की	स्वचालित
एयर कंडीशनर	नियमावली
टायर नंबर	10
ड्राइविंग प्रकार	6*4 बाएं हाथ से ड्राइविंग
कीवर्ड	सेकेंड हैंड ट्रैक्टर ट्रक
अश्वशक्ति	371-560hp
थका देना	12R22.5
रंग	लाल सफेद पीला चांदी सुनहरा
हस्तांतरण	10 आगे
विक्रय इकाइयाँ:	एकल आइटम
एकल पैकेज का आकार:	752X255X374.5 सेमी
एकल सकल वजन:	9800.000 किग्रा

कंपनी प्रोफाइल

नाइजीरियाई भागीदार

ट्रक बेस

बेनिन ग्राहक निरीक्षण

उज़्बेक मित्रों ने कारखाने का दौरा किया।

घाना के मित्र कारखाने का दौरा करते हुए

माली मित्र कारखाने का दौरा कर रहे हैं

वैश्विक ग्राहक हमारी फ़ैक्टरी में आते हैं

पूरी तरह से स्वचालित भारी ट्रक बॉडी उत्पादन लाइन, सख्त गुणवत्ता नियंत्रण और पूर्ण राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय प्रमाणपत्रों से सुसज्जित, हम सुनिश्चित करते हैं कि प्रत्येक ट्रक वैश्विक निर्यात मानकों को पूरा करे।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: आपकी डिलीवरी का समय कितना है?

उत्तर: आमतौर पर, आपकी जमा राशि प्राप्त होने के बाद उत्पादन में लगभग 15-25 कार्य दिवस लगते हैं। चिंता न करें, हम नियमित रूप से आपको आपके ट्रक के निर्माण की वास्तविक समय की तस्वीरें भेजेंगे, ठीक वैसे ही जैसे हम पूरी प्रक्रिया के दौरान करते हैं।

प्रश्न: आप कौन सी भुगतान विधियाँ स्वीकार करते हैं?

उत्तर: हम टी/टी, एल/सी को देखते ही स्वीकार करते हैं, और अन्य शर्तों पर चर्चा की जा सकती है। आमतौर पर, हम शिपमेंट से पहले 30% जमा और 70% शेष राशि के साथ काम करते हैं। हम वर्षों से इस व्यवसाय में हैं, इसलिए लेनदेन आपके लिए बिल्कुल सुरक्षित और सहज है।

प्रश्न: क्या आप ट्रकों के लिए वारंटी प्रदान करते हैं?

उत्तर: हाँ, हम 12{2}}महीने की वारंटी या एक निश्चित माइलेज (जो भी पहले हो) प्रदान करते हैं। हमारी पेशेवर बिक्री-पश्चात टीम आपको ऑनलाइन मार्गदर्शन, तकनीकी सहायता और वास्तविक स्पेयर पार्ट्स की तेज़ आपूर्ति में सहायता करेगी।

प्रश्न: क्या आप मेरे देश में शिपिंग की व्यवस्था करने में मदद कर सकते हैं?

उत्तर: बिल्कुल! हमारे पास दुनिया भर में ट्रकों के निर्यात का समृद्ध अनुभव है। हम आरओ -आरओ जहाज, कंटेनर, या थोक वाहक द्वारा जहाज भेज सकते हैं, और यह सुनिश्चित करने के लिए कि सब कुछ सुचारू रूप से चले, हम सभी निर्यात दस्तावेज और सीमा शुल्क निकासी को संभालते हैं।

प्रश्न: क्या ट्रक बिल्कुल नये हैं या सेकेंडहैंड हैं?

उत्तर: हम मुख्य रूप से बिल्कुल नए वाणिज्यिक वाहनों की आपूर्ति सीधे अपने कारखाने से करते हैं। लेकिन यदि आपको उच्च गुणवत्ता वाले प्रयुक्त ट्रकों की आवश्यकता है, तो हम उन्हें आपके विशिष्ट बजट और आवश्यकताओं के अनुसार भी प्राप्त कर सकते हैं।

प्रश्न: क्या आप सही हैंड ड्राइव (आरएचडी) ट्रकों का उत्पादन कर सकते हैं?

उत्तर: बिल्कुल! हम आपके स्थानीय यातायात नियमों से पूरी तरह मेल खाने के लिए बाएं हाथ ड्राइव (एलएचडी) और दाएं हाथ ड्राइव (आरएचडी) दोनों ट्रकों को कॉन्फ़िगर कर सकते हैं। बस हमें अपनी ज़रूरतें बताएं.

प्रश्न: क्या मैं शिपमेंट से पहले ट्रकों का निरीक्षण कर सकता हूं?

उत्तर: हमारे कारखाने में आने और किसी भी समय स्वयं वाहनों का निरीक्षण करने के लिए आपका हमेशा स्वागत है। हम डिलीवरी से पहले एसजीएस की तरह तीसरे पक्ष के निरीक्षण की भी व्यवस्था कर सकते हैं। सद्भावना हमारे सहयोग का मूल है.